¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
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0760-8787 8587Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de la industria de tornillos. Los principales productos son: columna de cobre de nailon de doble paso, tornillo de máquina de rosca de máquina, tuerca autorroscante ranurada 302, tuerca de punto, tornillo de diente 1,5, anillo de sellado de goma resistente al agua, tuerca de tornillo, tornillo hexagonal de arandela plana, caja de enchufe hexagonal de cabeza de copa Tornillo, cabeza acopada, tuerca hexagonal, tornillo, tuerca, tornillo, arandela plana ultrafina de diámetro exterior pequeño, tuerca anular, tornillo de rosca de máquina, sujetadores de casete trasero como tuercas, debido a los diferentes materiales y especificaciones de los productos, los precios son también diferente, contáctenos si es necesario.
Tornillos en pulgadas C-1: Código de rosca: El denominador está marcado como 8, y luego el numerador se llama directamente el número. Ej: 1/8 x 0,50 –PPB: 1 Tornillo rosca x 0,50” largo, PPB Ej: 5/16 x 0,50 –PPB = 2,5/8 x 0,50-PPB : 2 ½ tornillo x 0,50” largo, PPB Ej: 5 /32 x 0,50 –PPB =1,25/8 x 0,50-PPB: tornillo de 1 ½ ½ pulgada x 0,50” de largo, PPB Ex: 1/4 x 0,50-PPB= 2/8 x 0,50-PPB: tornillo de 2 puntas x 0,50 ” largo, PPB Nota: A veces se indica paso grueso o fino. UNF: paso fino: más utilizado en la industria electrónica UNC: rosca gruesa: más utilizado para la construcción de maquinaria pesada. Ej: 3/8 x 0,50, UNF –PPB: Tornillo rosca fina 3 puntas x 0,50” largo, PPB. C-2: Código de Longitud: En pulgadas, se debe multiplicar por 25.40 se convierte a mm. Medido con un calibre de hebilla, es una rosca métrica cuando coincide con la rosca métrica y una rosca en pulgadas cuando coincide con la rosca en pulgadas. También puede usar un calibrador para medir el diámetro exterior y el paso de la rosca. El diámetro exterior de la rosca métrica está en milímetros, como 6, 8, 10, 12, 18, 20 mm, etc., el paso también está en milímetros, como 0,5, 0,75, 1, 1,5, 2, 3, etc. El diámetro exterior de la rosca imperial está en pulgadas (por pulgada igual a 25,4 mm) como 3/16, 5/8, 1/4, 1/2, etc. Por lo tanto, la lectura del diámetro exterior con un calibre métrico a menudo tiene decimales irregulares. El paso en pulgadas se expresa por el número de dientes por pulgada. Ajuste el calibrador a 25,4 mm, alinee una punta del calibrador con la cúspide de la rosca, y la otra punta del calibrador, si está alineada con la cúspide de la rosca, es una rosca de pulgadas, y si la cúspide de la rosca no está alineada, debe ser una rosca métrica. La punta está impresa en la tiza blanca. La tiza es clara y fácil de medir. Para medir el paso métrico, debe medir una longitud, como 10, 15, 20, milímetros, etc., contar cuántos dientes se incluyen y calcular el paso en pulgadas. La especificación de rosca especificada es rosca en pulgadas, como: G1. Los hilos métricos se especifican en unidades métricas de milímetros. Tales como: M30. El sistema imperial está determinado por cuántos dientes hay en una pulgada (2,54 cm), generalmente un ángulo de 55 grados. El sistema métrico es el paso determinado por la distancia entre las dos puntas de los dientes, generalmente un tornillo de anclaje de ángulo de 60 grados: apriete la máquina, etc. Tornillos para uso en el suelo. También llamados pernos de anclaje. La diferencia entre tornillos británicos y estadounidenses es difícil de distinguir visualmente. La diferencia entre los tornillos británicos y estadounidenses es que el ángulo de giro de los tornillos británicos es de 55 grados, mientras que el ángulo de giro de los tornillos estadounidenses es de 60 grados. Estos dos tornillos estándar se utilizan en la mayoría de los tornillos. Se puede utilizar en general, pero no se permiten tornillos de tamaño 1/2, ya que la rosca estándar de pulgada 1/2 es de 1/2-12 dientes, mientras que el sistema americano es de 1/2-13 dientes.
La chaveta plana transmite par lateral, tiene buena neutralidad, es fácil de montar y desmontar y no puede realizar la fijación axial de las piezas en el eje. Chaveta plana ordinaria: Tipo A, Tipo B, Tipo C, Tipo A se utiliza para ranuras de eje maquinadas por fresas de extremo. La chaveta está bien fijada axialmente en la ranura, pero la concentración de tensión provocada por la ranura en el eje es grande; El tipo B se utiliza para fresas de disco. La ranura del eje mecanizado, la concentración de tensión del eje es pequeña; el tipo C se utiliza para el extremo del eje; es adecuado para alta velocidad, alta precisión u ocasiones bajo carga e impacto variable, como la fijación de engranajes, ruedas dentadas y otras piezas giratorias en el eje. Chaveta plana guiada: la chaveta se fija en el eje con un tornillo, la chaveta y la ranura del cubo tienen un ajuste dinámico y las partes del eje se pueden mover axialmente. Para la conveniencia de iniciar la llave, hay un orificio para tornillo de inicio de llave. Use las ocasiones en las que el movimiento axial de las piezas en el eje no sea grande, como el engranaje deslizante en la caja de engranajes. Llave de pluma: la llave está fija en el eje y las partes del eje pueden moverse axialmente con la llave; se utiliza en las ocasiones en que el movimiento axial de las piezas sobre el eje es grande;
El anillo de seguridad de apertura se usa ampliamente en muchos campos industriales y juega un papel en la limitación de la posición de las piezas. Cuando está en uso, siempre que el anillo de seguridad esté instalado en la ranura del anillo de seguridad de la pieza, la posición de otras piezas coincidentes se puede limitar de manera efectiva para evitar el desplazamiento axial de las piezas coincidentes. Dado que algunos circlips de apertura no tienen orificios de instalación de alicates para circlips, los alicates para circlips no se pueden usar y solo se pueden instalar a mano, lo que no solo no puede garantizar de manera efectiva la calidad de instalación del circlip, sino que también limita la eficiencia del trabajo de instalación.
En la actualidad, la arandela de bloqueo se usa ampliamente en el bloqueo del lado de la rueda superior de los automóviles de pasajeros. Durante el montaje, la arandela de bloqueo se dobla perpendicularmente a la rosca del tubo del eje, para evitar que la protuberancia pase a través del espacio entre los dos perfiles de los dientes de la rosca y garantizar el bloqueo. La junta de tope está siempre en la ranura del tubo del eje y no se puede girar para lograr el propósito de bloqueo. Este método es relativamente simple y actualmente se usa más;
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